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最近在網路上看到新福豐36號賞鯨旅遊-讓我們賞鯨去專案 覺得價格很實在 深得我心
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商品訊息描述
●即買即用！現在購買馬上可以使用，好康不必等！
●榮獲龜山島賞鯨豚服務標章，服務最完善
●賞鯨遊艇通過註冊
●一覽龜山島的新款風采！感受當地各式風情，欣賞美麗風景！
●每年4~8月為最佳賞鯨期，別錯過與海洋精靈相遇的機會！
恣意享受湛藍海洋
悠閒欣賞鯨豚魅力
愜意感受島上風光
賞鯨豚之旅
龜山島海域每年4月至8月，是欣賞鯨群在湛藍海面跳躍的最佳時間！美麗的湛藍大海讓人沉醉其中，在熱情的夏天，乘著風、踏著浪，與可愛的鯨豚一起悠游大海吧！
鯨豚小知識--常見鯨豚─長吻飛炫海豚
台語俗名：白肚仔
學名：Stenella longirostris
最大身長：2.1公尺/ 75公斤
別名最後機會：長吻飛旋海豚、長吻海豚、長喙海豚、旋滾海豚
形態特徵：體修長，吻細長，上下顎齒每側45-62枚。背鰭位於中背，高而直立的背鰭，三角形，或頂端稍向後，偶有向前。尾鰭中央凹刻深且在尾椎末有微稜突起於尾鰭平面上。三層體色，背深色，肚淺白；額隆傾斜，唇黑色，吻前端為黑，眼至胸鰭有黑帶紋。性喜躍出水面，達3-4英呎，並以身體縱軸為軸，可以芭蕾旋舞，旋轉至少3次，多達7次，故俗稱〝飛旋海豚〞(spinner dolphin)。
每群通常200隻或以下，但有時亦可見1000隻以上。在熱帶太平洋東岸，它們常與斑海豚同游，或者與其他鯨類如領航鯨，小虎鯨及瓜頭鯨等。本種多在深水區，有時會游至沿岸區，時而幾十隻成群擱淺，在西非海岸則曾見與大群真海豚同游。行動敏捷，喜跳躍，常跟在船頭附近躍舞玩耍。目前僅有生殖資料為東太平洋之飛旋海豚，雄性在體長1.7公尺時達性成熟，雌性則在1.65公尺時，每胎一隻，每隔2~3年生殖一次，平均授乳10.6月。食大洋性魚類，烏賊等。
有時會出現在溫帶海域，但主要以熱帶海域為主，各型有一定的分布海域。但是有時候會在同一海域出現。在大西洋的分布不詳，通常可在太平洋東部熱帶海域看到 。經常高跳以身長為軸旋轉；游進時嘴尖常探出水面；喜愛跳躍，且跳躍姿態方式豐富。
龜山島巡禮及登島
龜山島又名「龜山嶼」，在宜蘭縣頭城鎮海岸以東約十公里處，為孤懸於海中之火特惠山島嶼，因其型似浮龜而得名。因它象徵「龜蛇把海口」守護著蘭陽平原，在平原的任何角落只要朝海的方向眺望皆可看見它矗立於太平洋上，是為宜蘭縣的精神標地。
龜山島伴著雲朵屹立在海平面上有著綽約風姿，當地居民因其特殊的地理景觀列出有「龜山八景」。然而卻因潮汐、氣候等因素的影響，想同時一攬八景並不容易。
全島面積約2.85平方公里，東西長約3公里，南北寬約2公里，海岸線長約9公里。島上朝日東昇，巉沿峭壁，溫泉湧出，並有山巒、海蝕洞、湖泊、冷泉，特殊生植物及豐富的海洋生態資源，實為火山地形，自然生態研究最佳之解說教育場所。
新福豐賞鯨旅遊─為您提供專業完善的賞鯨行
新福豐賞鯨團隊是由龜山島原住民所經營，每位船長都有20年以上的航海經驗，為客戶提供優良服務舒適平穩旅遊。
新福豐36號是2002年全新出廠的49噸級豪華專營娛樂船，編號CT3-5801，合法載客人數90人。
?91年5月新船、船身全長86台尺(一般60台尺)、可乘90人。
?船艙內展示龜山島最美麗的魚類圖片。
?農委會核發合格載客優良執照。
?五十噸級專業賞鯨船，具衛星自動導航系統，低分貝雙引擎安靜舒適。
?兩個船隻平衡翼，保持船身平衡穩定，減少暈船不適。
?1000公尺聲納，探測魚群游向。
?符合人體工學舒適沙發椅。
?國家安全標準救生衣、救生圈、簡易醫療器材。
?船艙內外潔淨光亮，毫無異味減少暈船不適。
※上船地點：頭城鎮烏石漁港，早晚時間由遊客選擇，10人以上即開船。
人氣
周邊景點
羅東林場
台灣早期在宜蘭的經濟發展與資源開發是密不可分。而當時太平山的木頭砍伐之後靠著蘭陽溪往下漂流到平地，當時的羅東森林鐵路終點站就是竹林站，也就是現今羅東林區管理處之所在地。在林務局的開發規劃之下，這裡就成了我們今天所看到的羅東林業文化園區。
當時的存放木材的儲木池，如今變成賞鳥的好地方及自然生態池。
烏石港
烏石港位於宜蘭縣頭城鎮東北方，距離頭城鎮市區，大約一公里，是舊有烏石商港遺址。舊時的烏石港是當時蘭陽第一大城，頭城的重要門戶，「石港春帆」即是形容當時船隻來往絡繹不絕的情景，更是蘭陽八景之一！
自雪山隧道開通後，近幾年來已經是衝浪客愛好聚集的地方，每當假日就會看見人山人海的衝浪客。烏石港北堤沙灘上也架設多個簡易型沙灘排球場供遊客遊玩，沙質黑細且柔軟玩起來格外安全，且烏石港方便停車，也是衝浪客喜歡來這裡的原因之一。.jpg)
蘭陽博物館
由姚仁喜先生領導的大元聯合建築師事務所設計，博物館建築量體是以北關海岸一帶常見的單面山為依據，傳達一種由土地中成長茁壯的感覺，藉由建築量體材料的變化來展現內部空間的自明性，同時因錯位而產生之縫隙亦可提供採光與視覺的穿透效果，與水域中的烏石相呼應。
在烏石漁港區興建蘭陽博物館，結合各項海洋文化設施，連接頭城舊市區的歷史空間、東北角風景區等，形成一旅遊廊道，在區域行人文觀光資之源區帶上，扮演人文旅遊的窗口，展現宜蘭自然與人文的多樣性，再現烏石春帆的風華。
羅東觀光夜市
羅東夜市由民生路、民權路、公園路、興東路圍成方塊狀，是當地逛街購物的中心；羅東夜市販賣各種傳統風味的小吃、商品，平價服飾店、鞋店、小吃店等，其中以肉羹番最負盛名，以獨特風味的肉捲在國宴料理中打響名號，更是成為生意強強滾的店家，吸引不少民眾前往品嚐。
商品訊息特點
只要730元即可享【新福豐36號賞鯨旅遊】原價1200元讓我們賞鯨去專案：(A)賞鯨豚之旅(全程約2.5~3小時)：賞鯨+環繞龜山島/(B)龜山巡禮加登島(全程約3小時)：龜山島巡禮+登島。專案皆含：專業解說+保險費用?
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全國首輛開頂雙層觀光巴士正式上路，日前於高雄夢時代大道舉行啟用記者會。這是繼六年多前水陸兩用巴士後，高雄市政府交通局另一突破中央法令提出的旅遊巴士創新服務。當年水陸兩用巴士的推出是地方政府提出需求、經由十數次說服中央增修相關法令，並透過層層審查終於能夠讓水陸兩用巴士上路，但由於交通部路政、航政當時對於該型車種、功能認知不清，並抱著陳舊法規，被動的由地方政府推著修改法令，終能在仿效國外相關法規後訂出我國水陸兩用車輛規範，但當年「東抄西補」、號稱全世界最嚴苛規範，讓水陸兩用車的觀光功能大打折扣。此次開頂雙層觀光巴士能夠在法規修訂與合理審議的時間內順利上路，實為交通部的一大進步，雖然落後其他觀光大國廿年，但各界均給予高度肯定。同時，也要在此呼籲交通部門應對於有利民生的相關法規主動進行編修，讓民眾享受更好的客運服務。
這次首輛開頂雙層巴士設計考量高雄氣候，能兼顧安全及環保要求，也是第一輛符合歐盟六期環保排放標準車輛，應會帶給民眾與觀光客知性、有趣、先進，以及環保的旅遊服務。對於交通部、高雄市政府交通局，以及公共運輸客運業者能共同攜手合作，突破編修法規及相關車輛檢驗標準，值得讚許。開頂雙層觀光巴士上層共有四十四位、下層有十個座位，除了特別設計的沙發座椅，觀光巴士車上亦將配有導覽人員，並為國內外旅客備有手持式導覽機，支援多國觀光客的景點導覽服務。此外，巴士為低地板車輛，車內規劃輪椅停放區，並配備多項先進安全輔助系統，讓長輩及身障人士也能共同搭乘。相信該類的觀光巴士將會逐步推廣至其他縣市政府與觀光景點，有助於提升旅遊服務品質與觀光效益。
除了觀光巴士，尚有許多攸關客運發展的新興服務有待交通部與有關部門研修法規，以利民眾儘快享受合法、可靠、更為優質的客運服務。例如，近來爭議不斷的優步（Uber），其已經打破舊有租車、計程車、公路客運等既有法令所規範的九大客運服務內容，如何針對社會所關切的乘客權益、駕駛資格，以及提供媒合平台的資訊公司予以規範，讓此創新服務與共享經濟能夠健康發展，同時也利用此過程提升整體計程車的服務品質，實為絕大多數民眾認為交通部門應有的態度。
此外，長年提供身障人士出行需求的「復康巴士」，其彈性路線、預約，以及動態派遣的經營模式並不符合法規，但基於社會福利觀點，各地方政府已經特許復康巴士將近廿年。除了因應身障人士需求，將此種及門共乘、透過網路，以及多元預約的服務能擴及到一般民眾，特別是偏鄉小眾運輸，亦需要交通部能畢其功於一役進行修法，將復康巴士予以法制化，並將此「需求反應式公共運輸」（DemandRe-sponsiveTransit）納入新型客運服務內容，讓城市與偏鄉民眾都有多元的公共運輸系統可以選擇。
移動物聯網、衛星精確定位、自動化、新能源，以及資通訊技術已經衝擊各行各業，公共運輸服務業將會面臨更多、更大的衝擊。交通部門不應再抱殘守缺、持續以不合時宜法規阻礙整合創新服務的發展。從舊的復康巴士普及成為小眾運輸，到新的共享網路約車服務，都需要政府以更積極、主動的態度來面對。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為了讓農田灌溉水圳裡的流水更有效率的被利用，台灣電力公司大甲溪發電廠、臺灣台中農田水利會將興建於民國七十五一定要買年的后里圳低落差示範電廠維護修繕後，再度投入綠能發電的行列，並於昨日舉行啟用典禮，發電量為一百一十千瓦，足夠一百個家庭使用。
台電大甲溪電廠俞仲英廠長指出，后里圳低落差示範電廠位於台中市后里區厚里係利用由大安溪引水至后里圳灌溉渠道，並運用有效低落差為三點六公尺，流量為每秒四點三立方公尺，發電量一一零千瓦，每年發電量約六十二萬度之微型水力發電系統。
台灣電力公司副總經理兼水火力發電事業部執行長鍾炳利表示低落差小水力電廠的運作原理，是使用灌溉水因為位差所產生的動能推動發電機具，以達到最低影響水流的前提下，提供穩定、環保的發電。對於既有圳路之能源再利用，發展農用水利灌溉溝渠小水力發電具有相當開發的價值。
隨著現今社會的發展，人們對於電力的需求日益攀升，綠能意識崛起，小型水力發電技術提升及綠能永續的概念，未來農田邊之小型水圳發電廠的發電價值將是可期的趨勢。
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